15 Millionen Elektroautos sollen schon 2030 in Deutschland fahren. Dazu sind zigtausend Tonnen bisher seltener Metalle wie Lithium und Kobalt nötig. Die Versorgung damit ist längst nicht gesichert und könnte zum Nadelöhr werden.Von FOCUS-online-Autor Christoph Sackmann

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Lithium, Kobalt, Nickel - Drei Wege, wie das E-Auto durch das Rohstoff-Nadelöhr kommt - auf focus.de